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诸多科技配置护航 东风风神新AX7真的有些不一样

2018-01-04 09:32  本文来源:中国消费者报 作者:吴博峰

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  中国消费者报报道(记者吴博峰)“好酒需要品,好车需要试。全新上市的东风风神AX7带给你的将是一辆真正意义上的好车。”近日,在东风风神新AX7上市发布会现场,东风汽车集团有限公司技术中心项目总师陈兵这样表达了对于新车的认可。

  陈兵透露,苏州是长江三角洲城市群重要的中心城市之一,选在人杰地灵的古城苏州分享东风风神AX7这款实力产品,希望能够更好地体现东风风神的品牌内涵。

  试驾当天正是冬至。苏州的湿冷比起北方寒冷让人更加不适应。

       

吴博峰  摄

  而新AX7远程打开空调的功能,正好派上用场。从湿冷的室外进入到车内倍感温暖,实用性不言而喻。而座椅加热功能往往配置在中高档车型上,而作为一款顶配价格仅为13.18万元的中级SUV车型,新AX7也配备了这项功能。

  听东风风神工作人员介绍,车身大量应用低散发、高环保材料,前排座椅下方应用了活性炭无纺布。在国家强制要求的八大类VOC指标中,实测数据远低于国标,其中强致癌、致畸性的苯和苯乙烯含量为0。记者进到车内,闻不到刺鼻的气味。

  带着这些意外的小惊喜,记者开始了本次试驾之旅。

  本次试驾从苏州湾出发,前往太仓新动力试驾基地,全程共180公里,涵盖市区公路、高速公路、乡村道路等多种适合城市SUV的主要行驶路况,全方位的道路试驾更能检验一款产品综合性能。比如产品动力性、底盘稳定性等。

  踩下油门踏板,车辆起步阶段反应灵敏,无需过于用力,就能充分感受到稳定且有力的动力输出表现。涡轮在1000转/分的时候开始工作,整个加速过程感觉不到涡轮迟滞,动力相应很好。

  在行驶过两个路口后,车辆便进入到沈海高速,这也是检验SUV车型稳定性和加速性能的绝佳时候。

  记者有意让车辆保持持续性的加速过程。车辆很快就进入到扭矩峰值状态,加速到百公里时速并不费力,一改老款车型动力性能羸弱的形象。

  记者从东风风神官方了解到,新车搭载的是PSA集团和宝马联合打造的发动机,连续8年获得国际年度发动机大奖。有着“大牌”明星保驾护航,新车动力性能自然有着不小幅度提升。

  值得一提的是,车辆在高速行驶时,车身稳定性不错,符合“敦厚”的SUV车型形象。

  当然,作为2017年的明星车型,“敦厚”两个字显然不能概括东风风神AX7的全部。那么,东风风神AX7还有哪些“灵光”配置呢?

  全车搭载WINDLINK互联网汽车智能系统,具备超远程控制、语音识别等实用功能,更有自动泊车、盲点监测、智能胎压监测系统等智能辅助驾驶功能,满足驾驶者的全方位需求。

  本次试驾终点选在了太仓新动力试驾基地。结束了近200公里长距离试驾,这个专业试驾场地成了东风风神最新科技实力成果展场。

  首先,记者体验的是近来汽车产业异常火爆的无人驾驶项目。

  记者坐入副驾驶席,车辆在直线道路上匀速范围内完成了加速、超车、变道等多项科目,整个过程完成较为顺利。稍有不足的是,试驾道路需要完成掉头这一动作,而车辆需要人工介入。只可惜,相关技术还在研发测试中,搭载在东风风神量产车上还需时日。

  接下来体验的是自动泊车功能。

  东风集团自行研发的自动泊车系统,具备车位探测、车位泊入、车位泊出、盲区监测四大功能。不仅如此,它还包括侧方位停车和垂直方向停车两种模式。

  新款风神AX7的自动泊车系统可以凭借车身的12颗雷达自动探测车辆前后左右的障碍物距离。整个过程中,驾驶者并不需要接触方向盘,唯一要做的就是根据车内显示的图像提示,变换前进或倒挡以及制动车辆。

  对于水平侧方位停车,驾驶者开启自动泊车系统之后,车辆可以自动扫描大于车长1米的泊车位置,一旦找到合适位置,驾驶者只需挂入倒挡,然后将脚放在刹车踏板上即可。

  一直以来,困扰着自动泊车功能大范围推广使用的一个难题,就是效率低下。记者此前在上汽大众长沙工厂采访时,相关技术人员曾透露,虽然使用自动泊车系统能顺利完成倒车,但所需时间会较长。

  所以,全新AX7自动泊车所需时长,引发记者极大的好奇心。三次不同地点试验结果显示,完成一次倒车平均花费30秒,与人为倒车时间相差不大,甚至更为迅速。

  为了增加体验难度,记者又选择了刚刚容纳一辆车进入的车位,这个车位只要开启车门,就有被擦碰的风险。

  对于这样的难度,全新AX7依然快速找准停车地点,然后进入倒车模式,只不过由于车位狭小,车子太贴近旁车,需要完成一次向前拉直车身,然后车辆就可顺利完成入库。

  由此可见,即便增加难度,也完全没有难倒这套泊车系统。而自动泊车功能对于新手“小白”或是要在拥挤的城市道路停车的车主而言,十分实用贴心。

责任编辑:倪敏

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